Ремонт рулевого управления

Ремонт рулевого управления: качественные услуги в автосервисе «Жёлтый бокс»

Одно из направлений специализации нашего автосервиса во Владивостоке − диагностика рулевого управления и устранение выявленных неисправностей. От состояния этой системы автомобиля во многом зависит безопасность передвижения на нём, малейшие сбои в работе могут привести к возникновению аварийной ситуации. Чтобы избежать неприятностей в пути, своевременно посетите наш автосервис.

Ремонт рулевого управления: качественные услуги в автосервисе «Жёлтый бокс»

Вам нужно обратиться в сервис, если:

1. Видимые подтеки масла из рулевой рейки, насоса ГУР

2. Стук при движении в рулевой рейке с передачей вибрации на рулевое колесо

3. Непонятный шум (скрежет) при повороте руля

4. Значительный люфт рулевого колеса

5. Заедание (закусывание) рулевого механизма

6. Отсутствие усиления

7. Срывы руля из центрального положения на холодном двигателе

8. Тугой руль (усиление не в полную силу)

Спектр услуг

Наши специалисты выполняют:

• Ремонт рулевых реек. Эти составляющие представляют собой силовые узлы, необходимые для передачи усилия от колонки к колёсам. Мастера заменят оригинальный ремкомплект рулевой рейки (сальники, кольца, опорные втулки, вставки) или возьмут на себя восстановление этого механизма.
• Ремонт электроусилителя руля. Чаще всего поломки связаны с перегоранием предохранителя, мотора или выходом из строя электронного блока. В нашем автосервисе проведут диагностику рулевого управления, устранят неисправности.
• Ремонт гидроусилителя руля. Как правило, вызван поломкой насоса или появлением течи. Проблема решается путём установки новой детали на авто.
• Регулировка рулевой рейки. Усилие от руля к колесам передается через передающую пару: шестерню (золотник), которая взаимодействует с зубчатой рейкой (штоком). В передающей паре “рейка-золотник” подвижные элементы прижаты друг к другу прижимными пружинами без зазора в определенном положении. При этом прижим должен быть умеренным, чтобы в процессе работы механизма зубья штока и золотника эффективно сцеплялись, но не разрушались. Если передающая пара разболталась, рейка начинает греметь и люфтить, шток и золотник разбивают друг друга во время движения автомобиля. Если детали “пережаты”, колеса поворачиваются слишком туго. В обоих случаях стоит отрегулировать рейку.
• Регулировка рулевой колонки. Если при езде вы начинаете ловить машину на дороге. Или люфт рулевого колеса составляет больше ладони. То самое время начать регулировать рулевой механизм.

Наши цены

Почему вам стоит доверить ремонт нам?

Специалисты автосервиса «Жёлтый бокс» имеют большой опыт работы в области диагностики и ремонта рулевого управления авто разных марок и лет выпуска. Мы располагаем современным оборудованием для достижения максимальной точности всех операций и сокращения времени на обслуживание.

Звоните и приезжайте: +7 (423) 299-29-29

9 лет опыта

Качество с гарантией 180 дней

Принимаем оплату
наличными и
картами

Первоклассные
специалисты и
оборудование

Возможен фотоотчет

Бесплатный Wi-Fi

Отзыв

Спасибо, ребята, за помощь отцу-пенсионеру. Не знаю, сколько б он еще сидел и ждал новый гидроусилитель на его Мазду, пока появится в наличии в каком-то центре. В «Желтом Боксе» его не только быстро нашли, причем по адекватной цене, но и установили. Еще и машинку отладили, чтоб ездил нормально. Спасибо еще раз!!!! Вы просто молодцы!! Приятно так, когда хорошие люди и еще и мастера от Бога! Процветания!